La portavoz de Podemos-Equo Xixón afea la falta de diálogo para el proyecto del parking disuasorio de la avenida de Portugal
Podemos-Equo Xixón llevará a la comisión de Movilidad de hoy el proyecto del aparcamiento disuasorio en altura de la avenida de Portugal, que se ha encontrado con la oposición frontal de los vecinos y vecinas de la zona. “Queremos saber si están escuchando a las personas que convivirán cada día con el parking. Volvemos a encontrarnos con otro ejercicio de participación al modo equipo de gobierno, que primero decide y luego anuncia a las personas afectadas que no pueden hacer ya otra cosa que protestar. Eso no es participación ciudadana en las decisiones que atañen a la ciudad”, señaló ayer Laura Tuero, portavoz de la coalición morada y verde.
Así, la portavoz preguntará si el equipo de gobierno está estudiando las opciones que nacen de los vecinos y vecinas, que hablan de alternativas como el soterramiento. “Forma parte del trabajo de planificación de una ciudad pensada para las personas estudiar todas las opciones basadas en la sostenibilidad, idoneidad y cómo afecta a las personas”, defendió.
Y es que la portavoz quiso subrayar una vez más la falta de un plan coherente para Xixón: “Se está hablando de construir un aparcamiento disuasorio en altura impuesto a los vecinas y vecinos a solo 400 metros de una intermodal que según un proyecto que apenas está concretado contará otro parking qué podría ser ampliado y ser disuasorio, si bien gracias a la paralización total del proyecto del plan de vías, no sabemos cuándo estará listo, ni con qué financiación se hará la nueva estación. Una consecuencia más de que el Plan de Vías haya vuelto a la casilla de salida, una consecuencia más de que el equipo de gobierno esté ahora intentando cubrir el expediente con un convenio para llegar a final de mandato con un documento firmado y nada más”.
Contrato de bicis y patinetes
La portavoz de Podemos-Equo Xixón también preguntará por las intenciones del concejal responsable de Movilidad, Aurelio Martín, para el contrato de la empresa que gestionará las bicicletas y patinetes públicos y el uso de espacio público para sus estaciones. “Según anunció el equipo de gobierno, el contrato requiere a la empresa contar con estaciones fijas. El uso indiscriminado del espacio público por parte de este tipo de empresas ha sido siempre fuente de quejas y polémicas. Precisamente por eso, creemos que en el caso del servicio público tenemos que tener especial mimo en este aspecto”, explicó Laura Tuero. Y es que la portavoz afea que en tres años de mandato no se haya dado un paso en la regulación del uso de las zonas públicas. “En 2019 el responsable del área de Movilidad ya habló de la necesidad de regulación y en la Ordenanza de Movilidad ya viene recogido que es obligatorio contar con estaciones privadas. Ahora entran las prisas”, sentenció Laura Tuero.
Además, se interesará por si finalmente habrá un contrato único para patinetes y bicicletas y si éste también incluirá los coches y motocicletas de uso compartido y si compartirá los criterios para su utilización del espacio público.
